Enduro elettrica compatta con prestazioni sorprendenti

Arctic Leopard XE PRO R è un’enduro elettrica leggera, agile e sorprendentemente potente nella classe compatta. Grazie a una coppia massima fino a 700 Nm, a una grande batteria 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) e al peso ridotto di 77 kg, affronta con grande sicurezza piste veloci, terreni tecnici e guida sportiva off-road.

La dotazione comprende display TFT, sblocco tramite NFC, illuminazione LED e possibilità di regolazione dettagliata tramite applicazione mobile. Il pilota può così adattare potenza, risposta dell’acceleratore e recupero di energia in base allo stile di guida, al terreno e alla propria esperienza.

Prestazioni e comportamento di guida

Il telaio leggero, la trasmissione diretta della potenza senza cinghie né cambi e la potenza massima fino a 26 kW conferiscono al modello XE PRO R una risposta immediata all’acceleratore. La moto risulta stabile ma allo stesso tempo agile, rendendola una macchina ideale per trail, allenamenti MX e spostamenti rapidi su terreni off-road.

La velocità massima reale in configurazione off-road supera i 110 km/h. Grazie all’elevata coppia, l’accelerazione è molto decisa e la moto dispone di potenza sufficiente anche nelle salite ripide o nei passaggi tecnici.

Batteria, autonomia e recupero di energia

La batteria integrata 74 V / 60 Ah, con capacità di 4,44 kWh, è tra le più grandi nella classe delle enduro elettriche compatte. A velocità costante di 50 km/h, il modello può raggiungere un’autonomia fino a 135–160 km, sempre in base allo stile di guida, al profilo del percorso, alla temperatura e all’impostazione selezionata.

Il recupero di energia regolabile aiuta a prolungare l’autonomia e allo stesso tempo riduce l’usura dei freni nelle discese. Il pilota può regolare il comportamento della moto in modo che si adatti a terreni tecnici, piste veloci o a una guida più tranquilla.

Sospensioni e componenti

Le sospensioni sono composte da una forcella anteriore KKE da 37 mm con escursione di circa 200 mm e da un ammortizzatore posteriore multilink completamente regolabile con escursione di circa 210 mm. Le regolazioni di compressione, ritorno e precarico consentono di adattare la moto al peso del pilota, allo stile di guida e al carattere del tracciato.

La frenata è affidata a dischi da 220 mm all’anteriore e al posteriore con pinze a quattro pistoncini. Di serie sono montate ruote da 19" all’anteriore e 18" al posteriore. La geometria è tarata per garantire stabilità alle velocità più elevate e controllo preciso nei passaggi tecnici.

Modalità intelligenti e accessori

Tramite il display TFT con NFC e la relativa applicazione mobile è possibile perfezionare la risposta dell’acceleratore, le mappe di potenza e il livello di recupero di energia. La moto può così adattarsi sia ai principianti sia ai piloti esperti che cercano il massimo controllo e una regolazione precisa del comportamento di guida.

Patente di guida, omologazione e utilizzo

La versione omologata L1e-B viene venduta configurata per la circolazione su strade pubbliche all’interno dell’Unione Europea, quindi con limitazione della velocità a 45 km/h e potenza di 4 kW. In questa configurazione soddisfa i requisiti della categoria L1e-B e può essere guidata con patente di categoria AM, B o equivalente secondo le normative vigenti del rispettivo Stato membro dell’Unione Europea.

Tecnicamente, la moto può essere sbloccata per l’utilizzo al di fuori delle strade pubbliche, ad esempio su una pista MX chiusa, un circuito da gara o in un’area privata, fino alla piena potenza di 26 kW e a una velocità massima di +110 km/h. Tuttavia, in modalità completamente sbloccata, la moto non è destinata, omologata né autorizzata alla circolazione su strade pubbliche.

Se dopo l’utilizzo in modalità sbloccata la moto deve essere nuovamente utilizzata su strade pubbliche, la sua potenza e la velocità massima devono essere prima nuovamente limitate in modo permanente ai valori corrispondenti alla versione omologata L1e-B.

Accelerazione e misurazioni drag

Le misurazioni dell’accelerazione e i test drag sono stati effettuati tramite applicazione GPS con un peso del pilota di 80 kg. Di seguito sono riportati i valori registrati.

Parametri tecnici – variante XE PRO R

I valori possono variare in base alla configurazione, alla mappa software e alle condizioni di utilizzo.

Conclusione

Arctic Leopard XE PRO R combina peso ridotto, una grande batteria da 74 V e un’accelerazione vigorosa con la possibilità di utilizzo legale nella versione L1e-B. È una scelta eccellente per i piloti che vogliono spingere oltre i limiti di un’enduro elettrica compatta e allo stesso tempo cercano una soluzione pratica per la città, l’allenamento e il vero off-road.