Arctic Leopard Spirit XF PRO R19
Versione omologata L1e-B – un’enduro elettrica compatta con prestazioni, maneggevolezza e DNA sportivo Arctic Leopard.
Off-road elettrico premium in formato compatto
Arctic Leopard Spirit XF PRO porta la tecnologia e il DNA di guida del marchio Arctic Leopard nel segmento delle moto off-road compatte. La versione XF PRO R19 deriva costruttivamente dalla piattaforma di un pitbike elettrico, ma grazie all’adozione di ruote più grandi da 19" all’anteriore e 16" al posteriore si avvicina alla categoria delle enduro compatte, cioè moto off-road leggere, agili e pienamente utilizzabili.
Arctic Leopard XF PRO R19 è progettata per un vero utilizzo off-road. Si basa su una struttura del telaio leggera e rigida che, insieme al peso ridotto e alla geometria sportiva, garantisce precisione nella traiettoria, rapidi cambi di direzione e massimo controllo nei terreni tecnici. La risposta immediata del motore elettrico consente salite efficaci, sicurezza su fondi scivolosi e una guida dinamica tra le curve.
XF PRO R19 rappresenta quindi una macchina da allenamento ideale, una piattaforma divertente per bikepark e un vero mini MX aggressivo per piloti che richiedono prestazioni autentiche senza peso e dimensioni inutili di una classica enduro full-size.
Nella versione omologata L1e-B, al momento della vendita la moto è limitata a una velocità di 45 km/h e a una potenza di 4 kW. Per l’utilizzo fuori dalle strade pubbliche, ad esempio su una pista MX chiusa, una pista da gara o in un’area privata, la moto può essere sbloccata fino a una potenza di 12 kW e una velocità massima fino a 96 km/h. In questa modalità offre un’accelerazione fulminea, una forte spinta in salita e un carattere sportivo adatto a un utilizzo off-road intenso.
Il telaio/sospensioni KKE con regolazione di ritorno, compressione e precarico è pronto per la guida veloce e per un utilizzo più impegnativo. La dotazione è completata da una strumentazione TFT con avviamento NFC e da freni a quattro pistoncini pienamente efficaci.
Arctic Leopard Spirit XF PRO rappresenta una macchina premium con prestazioni che stabiliscono un nuovo standard nella propria categoria. È ideale per piloti che desiderano potenza aggressiva, elevata maneggevolezza e un’autentica esperienza off-road.
Caratteristiche principali
- Versione omologata L1e-B per la circolazione su strade pubbliche all’interno dell’Unione Europea
- Nell’impostazione omologata, velocità limitata a 45 km/h e potenza a 4 kW
- Potenza fino a 12 kW solo dopo lo sblocco per l’utilizzo fuori dalle strade pubbliche
- Velocità massima fino a 96 km/h solo in modalità sbloccata fuori dalle strade pubbliche
- Coppia alla ruota posteriore fino a 342 Nm
- Batteria 72 V / 40 Ah (2,88 kWh)
- Peso di soli 58–59 kg
- Altezza sella 770 mm
- Interasse 1180–1200 mm
- Ruote da 19" all’anteriore e 16" al posteriore
- Freni a quattro pistoncini da 220 mm all’anteriore e 203 mm al posteriore
- Strumentazione TFT e avviamento NFC
I valori indicati di potenza massima e velocità massima si riferiscono all’impostazione sbloccata destinata esclusivamente all’utilizzo fuori dalle strade pubbliche. La versione omologata L1e-B è impostata al momento della vendita a una velocità di 45 km/h e a una potenza di 4 kW. L’autonomia dipende sempre dallo stile di guida, dal profilo del percorso, dalla temperatura, dal peso del pilota e dall’impostazione selezionata. Il dato di riferimento del produttore è 95 km alla velocità di 40 km/h.
Agilità che senti già alla prima curva
XF PRO si basa sulla filosofia della massima maneggevolezza. Il peso ridotto, le dimensioni compatte e l’ergonomia precisa la rendono una macchina che fa risparmiare energia al pilota nei passaggi tecnici e allo stesso tempo permette di mantenere un ritmo elevato in pista. La spinta elettrica immediata aiuta nelle salite sconnesse e nelle uscite di curva – senza ritardi e senza dover cercare il regime corretto.
Sospensioni e freni per uso sportivo
Il telaio con sospensioni KKE completamente regolabili è pronto per un utilizzo off-road intenso. La forcella anteriore KKE da 35 mm offre regolazione del ritorno e del precarico. L’ammortizzatore posteriore KKE è regolabile in compressione, ritorno e precarico. Il sistema frenante con pinze a quattro pistoncini e grandi dischi da 220/203 mm offre elevata modulabilità e sicurezza in frenata prima delle curve e sulle superfici sconnesse.
Patente di guida e utilizzo
La versione omologata L1e-B viene venduta configurata per la circolazione su strade pubbliche all’interno dell’Unione Europea, quindi con limitazione della velocità a 45 km/h e potenza di 4 kW. In questa configurazione soddisfa i requisiti della categoria L1e-B e può essere guidata con patente di categoria AM, B o equivalente secondo le normative vigenti del rispettivo Stato membro dell’Unione Europea.
Tecnicamente, la moto può essere sbloccata per l’utilizzo al di fuori delle strade pubbliche, ad esempio su una pista MX chiusa, una pista da gara o in un’area privata, fino alla piena potenza di 12 kW e a una velocità massima fino a 96 km/h. Tuttavia, in modalità completamente sbloccata, la moto non è destinata, omologata né autorizzata alla circolazione su strade pubbliche.
Se dopo l’utilizzo in modalità sbloccata la moto deve essere nuovamente utilizzata su strade pubbliche, la sua potenza e la velocità massima devono essere prima nuovamente limitate in modo permanente ai valori corrispondenti alla versione omologata L1e-B.
