Arctic Leopard XE PRO S
Versión homologada L1e-B – una enduro eléctrica compacta con alta potencia, bajo peso y configuración inteligente mediante aplicación móvil.
Enduro eléctrica compacta con una potencia sorprendente
Arctic Leopard XE PRO S es una enduro eléctrica ligera, ágil y sorprendentemente potente dentro de la clase compacta. Gracias a un par máximo de hasta 600 Nm, una batería grande de hasta 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) y un bajo peso de 72 kg, se desenvuelve con gran seguridad en pistas rápidas, terrenos técnicos y conducción off-road deportiva.
El equipamiento incluye pantalla TFT, desbloqueo mediante NFC, iluminación LED y posibilidad de ajuste detallado a través de una aplicación móvil. Así, el piloto puede adaptar la potencia, la respuesta del acelerador y la recuperación de energía según su estilo de conducción, el terreno y su propia experiencia.
Características principales
- Potencia máxima del motor de hasta 20 kW
- Par en la rueda trasera de hasta 600 Nm
- Batería 72 V / 55 Ah (3,96 kWh) o 74 V / 60 Ah (4,44 kWh)
- Autonomía de hasta 135–160 km a una velocidad constante de 50 km/h en modo eco
- Velocidad máxima aproximada de +100 km/h en configuración off-road
- Peso 72 kg
- Ruedas de 19" delante y 18" detrás
- Frenos de disco de 220 mm delante y detrás
- Pantalla TFT, NFC y aplicación móvil
- Ajuste de potencia, acelerador y recuperación de energía
Potencia y comportamiento de conducción
El chasis ligero, la transmisión directa de la fuerza sin correas ni cajas de cambio y la potencia máxima de hasta 20 kW proporcionan al modelo XE PRO S una respuesta inmediata al acelerador. La motocicleta se percibe estable y, al mismo tiempo, ágil, lo que la convierte en una máquina ideal para trails, entrenamientos de MX y desplazamientos rápidos por terreno off-road.
La velocidad máxima real en configuración off-road supera los 100 km/h. Gracias al elevado par motor, la aceleración es muy contundente y la motocicleta dispone de suficiente fuerza incluso en subidas pronunciadas o tramos técnicos.
Batería, autonomía y recuperación de energía
La batería integrada 72 V / 55 Ah o 74 V / 60 Ah, con una capacidad aproximada de 3,96 kWh / 4,44 kWh, se encuentra entre las más grandes de la clase de enduros eléctricas compactas. A una velocidad constante de 50 km/h, el modelo puede alcanzar una autonomía de hasta 135–160 km, siempre en función del estilo de conducción, el perfil del recorrido, la temperatura y la configuración seleccionada.
La recuperación de energía ajustable ayuda a prolongar la autonomía y, al mismo tiempo, reduce el desgaste de los frenos en los descensos. El piloto puede ajustar el comportamiento de la motocicleta para adaptarlo a terrenos técnicos, pistas rápidas o una conducción más tranquila.
Suspensión y componentes
La suspensión está formada por una horquilla delantera KKE de 37 mm con un recorrido aproximado de 200 mm y un amortiguador trasero multibrazo totalmente ajustable con un recorrido aproximado de 210 mm. Los ajustes de compresión, rebote y precarga permiten adaptar la motocicleta al peso del piloto, al estilo de conducción y al carácter del recorrido.
La frenada corre a cargo de discos de 220 mm delante y detrás con pinzas de cuatro pistones. De serie monta ruedas de 19" delante y 18" detrás. La geometría está ajustada para ofrecer estabilidad a mayor velocidad y un control preciso en tramos técnicos.
Modos inteligentes y accesorios
Mediante la pantalla TFT con NFC y la aplicación móvil complementaria es posible afinar la respuesta del acelerador, los mapas de potencia y el nivel de recuperación de energía. Así, la motocicleta puede adaptarse tanto a principiantes como a pilotos experimentados que buscan el máximo control y una configuración precisa del comportamiento de conducción.
Permiso de conducción, homologación y uso
La versión homologada L1e-B se entrega configurada para circular por vías públicas dentro de la Unión Europea, es decir, con una limitación de velocidad a 45 km/h y una potencia de 4 kW. En esta configuración cumple las condiciones de la categoría L1e-B y puede conducirse con permiso de conducción de categoría AM, B o su equivalente conforme a la normativa vigente del Estado miembro correspondiente de la Unión Europea.
Técnicamente, la motocicleta puede desbloquearse para su uso fuera de vías públicas, por ejemplo en un circuito cerrado de MX, una pista de competición o un recinto privado, hasta alcanzar la potencia completa de hasta 20 kW y una velocidad máxima de +100 km/h. Sin embargo, en modo completamente desbloqueado, la motocicleta no está destinada, homologada ni permitida para circular por vías públicas.
Si después de utilizarse en modo desbloqueado la motocicleta va a volver a circular por vías públicas, su potencia y velocidad máxima deben volver a limitarse de forma permanente a los valores correspondientes a la versión homologada L1e-B antes de su nuevo uso.
Aceleración y mediciones drag
Las mediciones de aceleración y las pruebas drag se realizaron mediante una aplicación GPS con un peso del piloto de 80 kg. A continuación se indican los valores registrados.
| Medición |
Tiempo |
| 20–60 km/h |
4,11 s |
| 30–80 km/h |
4,72 s |
| 20–60 km/h |
3,54 s |
| 20–60 km/h |
10,68 s |
| 1/2 milla |
72,23 s |
| 1/4 milla |
29,34 s |
| 1/8 milla |
10,77 s |
| 0–80 km/h |
3,98 s |
| 30–80 km/h |
2,74 s |
| 0–70 km/h |
3,30 s |
| 0–60 km/h |
2,56 s |
| 20–60 km/h |
1,74 s |
| 0–60 km/h |
2,56 s |
| 0–50 km/h |
2,05 s |
| 0–40 km/h |
1,63 s |
| 0–30 km/h |
1,24 s |
Los tiempos pueden variar según el modo, las condiciones, el peso del piloto y el estado técnico de la motocicleta.
Parámetros técnicos – variante XE PRO S
| Parámetro |
Valor |
| Motor |
Transmisión directa direct-drive, potencia máxima de hasta 20 kW |
| Par en la rueda |
Hasta 600 Nm |
| Chasis |
Aleación de aluminio de calidad aeronáutica |
| Batería |
72 V / 55 Ah (3,96 kWh) o 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) |
| Autonomía en modo eco |
Hasta 135–160 km a una velocidad constante de 50 km/h |
| Velocidad máxima en modo off-road |
superior a 100 km/h, según el peso del piloto |
| Peso |
72 kg |
| Ruedas |
70/100-19 delante, 90/100-18 detrás |
| Frenos |
Discos de 220 mm delante y detrás, pinzas de cuatro pistones |
| Suspensión |
Horquilla invertida KKE de 37 mm, recorrido aproximado de 200 mm; amortiguador trasero multibrazo, ajustable en tres niveles, recorrido de 210 mm |
| Dimensiones |
1930 × 780 × 1100 mm |
| Distancia entre ejes |
1300 mm |
| Altura del asiento |
830 mm |
| Pantalla |
TFT + NFC, emparejamiento con teléfono móvil |
| Homologación |
L1e-B para uso en carretera, limitación 4 kW / 45 km/h; posibilidad de potencia completa fuera de vías públicas |
Los valores pueden variar según la configuración, el mapa de software y las condiciones de uso.
Conclusión
Arctic Leopard XE PRO S combina bajo peso, una gran batería de 72V y una aceleración contundente con la posibilidad de uso legal en la versión L1e-B. Es una excelente opción para pilotos que desean ampliar los límites de una enduro eléctrica compacta y, al mismo tiempo, buscan una solución práctica para la ciudad, el entrenamiento y el verdadero off-road.
