Arctic Leopard XE PRO R MX / enduro

Arctic Leopard XE PRO R MX / enduro

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Arctic Leopard XE PRO R MX / enduro
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Arctic Leopard XE PRO R MX / enduro

Caractéristiques principales

Arctic Leopard XE PRO R MX

Batterie : 74 V 60 Ah (4,44 kWh)
Puissance : 26 kW de puissance maximale (35 ch)
Couple : 700 Nm à la roue arrière
Suspension : KKE 37 mm à l’avant (débattement de 200 mm) / KKE à l’arrière
Freins : freins à 4 pistons, disques de 240 mm / 240 mm

 

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Le modèle présenté et son équipement sont approximatifs. L'apparence réelle et les spécifications disponibles peuvent varier selon le marché local.

"CONÇU POUR CEUX QUI NE CONNAISSENT PAS DE LIMITES."

Dimensions et poids

Dimensions : 1930 x 780 x 1100 mm

Empattement : 1300 mm

Hauteur de selle : 830 mm

Poids : 79 kg

Système de propulsion

Puissance maximale :26 kW (35 ch)

Couple appliqué à la roue :700 Nm

Vitesse maximale :~101 km/h

Plage estimée :environ 65 à 135 km

Accumulateur (batterie) :Batterie au lithium 74V 60Ah (4.44 kWh)

Suspension

Suspension avant :Fourche KKE de 37 mm, débattement de 200 mm, réglage de la compression, de la détente et de la précharge du ressort.

Suspension arrière :Amortisseur arrière KKE, débattement de 200 mm, réglage de la compression, de la détente et de la précharge du ressort.

Freins

Frein avant :Disque de 240 mm, étrier à 4 pistons

Frein arrière :Disque de 240 mm, étrier à 4 pistons

Roues et pneus

Roue avant :Jante de 21 pouces, pneu 80/100-21

Roue arrière :Roue de 18 pouces, pneu 100/90-18

Électronique et commandes

Affichage et accès :Écran TFT avec accès NFC (déverrouillage)

Éclairage:Phare à LED

Corne:Klaxon électrique intégré

Arctic Leopard XE PRO R MX

Version MX/Enduro destinée aux circuits de compétition et aux zones tout-terrain fermées – une enduro électrique compacte aux performances extrêmes, au faible poids et au réglage intelligent via application mobile.

Enduro électrique compacte aux performances extrêmes

Arctic Leopard XE PRO R MX est une enduro électrique légère, agile et exceptionnellement puissante dans la catégorie compacte. Grâce à un couple maximal pouvant atteindre 700 Nm, une grande batterie 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) et un faible poids de 79 kg, elle maîtrise avec assurance les pistes rapides, les terrains techniques et la conduite sportive tout-terrain intensive.

Cette version MX est principalement destinée aux circuits de compétition, pistes MX, zones d’entraînement, bikeparks et terrains privés, où elle peut exploiter pleinement sa puissance, la réponse immédiate de sa motorisation électrique et son caractère sportif.

L’équipement comprend un écran TFT, le déverrouillage par NFC et la possibilité d’un réglage détaillé via une application mobile. Le pilote peut ainsi adapter la puissance, la réponse de l’accélérateur et la récupération d’énergie à son style de conduite, au terrain et à son niveau d’expérience.

La version MX n’est pas homologuée pour une utilisation sur les voies publiques. La moto n’est pas destinée, approuvée ni autorisée à circuler sur les voies publiques, routes, pistes cyclables ou autres voies accessibles au public.

Caractéristiques principales

  • Version MX destinée exclusivement à une utilisation hors voies publiques
  • Non homologuée pour une utilisation sur les voies publiques
  • Destinée aux pistes MX, circuits de compétition, bikeparks, zones d’entraînement et terrains privés
  • Puissance maximale du moteur jusqu’à 26 kW
  • Couple à la roue arrière jusqu’à 700 Nm
  • Batterie 74 V / 60 Ah (4,44 kWh)
  • Autonomie jusqu’à 135–160 km à une vitesse constante de 50 km/h en mode eco
  • Vitesse maximale d’environ +110 km/h en configuration tout-terrain
  • Poids 79 kg
  • Roues 80/100-21 à l’avant, 100/90-18 à l’arrière
  • Freins à disque de 240 mm à l’avant et à l’arrière
  • Écran TFT, NFC et application mobile
  • Réglage de la puissance, de l’accélérateur et de la récupération d’énergie

Les valeurs indiquées de puissance maximale et de vitesse maximale concernent la version MX destinée exclusivement à une utilisation hors voies publiques. La moto n’est pas homologuée pour une utilisation sur les voies publiques et ne doit pas être utilisée sur les voies publiques. L’autonomie dépend toujours du style de conduite, du profil du parcours, de la température, du poids du pilote et du réglage sélectionné.

Puissance et comportement de conduite

Le cadre léger, la transmission directe de la puissance sans courroies ni boîte de vitesses et la puissance maximale pouvant atteindre 26 kW offrent au modèle XE PRO R MX une réponse immédiate à l’accélérateur. La moto se montre stable tout en restant agile, ce qui en fait une machine idéale pour les trails, l’entraînement MX, les sections tout-terrain rapides et les passages techniques.

La vitesse maximale réelle en configuration tout-terrain dépasse 110 km/h. Grâce au couple élevé, l’accélération est très vigoureuse et la moto dispose d’une réserve de puissance suffisante même dans les fortes montées, sur les surfaces meubles ou en sortie de virage.

Batterie, autonomie et récupération d’énergie

La batterie intégrée 74 V / 60 Ah, d’une capacité de 4,44 kWh, fait partie des plus grandes de la catégorie des enduros électriques compactes. À une vitesse constante de 50 km/h, le modèle peut atteindre une autonomie allant jusqu’à 135–160 km, toujours selon le style de conduite, le profil du parcours, la température, le poids du pilote et le réglage sélectionné.

La récupération d’énergie réglable aide à prolonger l’autonomie tout en ménageant les freins dans les descentes. Le pilote peut ajuster le comportement de la moto afin qu’il corresponde à un terrain technique, à une piste rapide ou à un mode d’entraînement plus calme.

Suspension et composants

La suspension se compose d’une fourche avant KKE 37 mm avec un débattement d’environ 200 mm et d’un amortisseur arrière multibras entièrement réglable avec un débattement d’environ 210 mm. Les réglages de compression, de détente et de précharge permettent d’adapter la moto au poids du pilote, au style de conduite et au caractère du terrain.

Le freinage est assuré par des disques de 240 mm à l’avant et à l’arrière avec des étriers à quatre pistons. Les roues 80/100-21 à l’avant et 100/90-18 à l’arrière sont montées de série. La géométrie est réglée pour offrir de la stabilité à vitesse élevée et une commande précise dans les passages techniques.

Modes intelligents et accessoires

Grâce à l’écran TFT avec NFC et à l’application mobile associée, il est possible d’affiner la réponse de l’accélérateur, les cartographies de puissance et le niveau de récupération d’énergie. La moto peut ainsi répondre aux attentes des pilotes expérimentés recherchant un contrôle maximal et un réglage précis du comportement de conduite.

La possibilité d’ajuster les paramètres de conduite est un avantage essentiel lors de l’entraînement, car le pilote peut modifier le caractère de la moto selon son expérience, le profil du circuit et les conditions actuelles.

Version MX pour circuits et zones fermées

Arctic Leopard XE PRO R MX n’est pas une moto homologuée pour une utilisation sur les voies publiques. Il ne s’agit pas d’un véhicule routier et la moto n’est pas destinée à être immatriculée pour une circulation routière ordinaire.

La moto est destinée exclusivement à une conduite hors voies publiques, notamment sur des pistes MX fermées, des circuits de compétition, dans des bikeparks, des zones d’entraînement, des zones privées et sur des terrains privés où une telle utilisation est autorisée.

L’exploitant et le pilote sont tenus de respecter en permanence la réglementation en vigueur, les règles de la zone concernée et d’utiliser un équipement de protection approprié. L’utilisation de la moto sur les voies publiques est interdite.

Caractéristiques techniques – variante XE PRO R MX/Enduro

Paramètre Valeur
Moteur Transmission directe direct-drive, puissance maximale jusqu’à 26 kW
Couple à la roue Jusqu’à 700 Nm
Cadre Alliage d’aluminium de qualité aéronautique
Batterie 74 V / 60 Ah (4,44 kWh)
Autonomie en mode eco Jusqu’à 135–160 km à une vitesse constante de 50 km/h
Vitesse maximale en mode tout-terrain Plus de 110 km/h selon le poids du pilote, le réglage et les conditions
Poids 79 kg
Roues 80/100-21 à l’avant, 100/90-18 à l’arrière
Freins Disques 240 mm à l’avant et à l’arrière, étriers à quatre pistons
Suspension Fourche inversée KKE 37 mm, débattement d’environ 200 mm ; amortisseur arrière multibras, réglable sur trois niveaux, débattement 210 mm
Dimensions 1930 × 780 × 1100 mm
Empattement 1300 mm
Hauteur de selle 830 mm
Écran TFT + NFC, appairage avec téléphone mobile
Homologation Version MX sans homologation pour une utilisation sur les voies publiques
Utilisation prévue Pistes MX, circuits de compétition, bikeparks, zones d’entraînement et terrains privés

Les valeurs peuvent varier selon la configuration, la cartographie logicielle, le poids du pilote et les conditions d’utilisation.

Conclusion

Arctic Leopard XE PRO R MX combine un faible poids, une grande batterie 74V, un couple extrême et une accélération puissante avec la possibilité d’un réglage précis du comportement de conduite. C’est un excellent choix pour les pilotes qui souhaitent repousser les limites d’une enduro électrique compacte et recherchent une machine performante pour les pistes MX, les zones d’entraînement, les terrains privés et le véritable tout-terrain.

La moto n’est pas destinée à une utilisation sur les voies publiques. Son utilisation est exclusivement réservée aux zones fermées et à la conduite hors voies publiques.

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CONÇU PAR UN PILOTE DE COURSE