Arctic Leopard Spirit XF PRO R19
Homologierte Version L1e-B – ein kompaktes Elektro-Enduro mit Leistung, Kontrollierbarkeit und der sportlichen DNA von Arctic Leopard.
Premium Elektro-Offroad im kompakten Format
Arctic Leopard Spirit XF PRO überträgt die Technologie und Fahr-DNA von Arctic Leopard in das Segment kompakter Offroad-Motorräder. Die Version XF PRO R19 basiert konstruktiv auf der Plattform eines elektrischen Pitbikes, bewegt sich jedoch dank der größeren Räder mit 19" vorne und 16" hinten in Richtung der Kategorie kompakter Enduros, also leichter, wendiger und vollwertig nutzbarer Geländemotorräder.
Arctic Leopard XF PRO R19 ist für echten Offroad-Einsatz entwickelt. Es basiert auf einer leichten und steifen Rahmenbasis, die in Kombination mit geringem Gewicht und sportlicher Geometrie eine präzise Linienführung, schnelle Richtungswechsel und maximale Kontrolle in technischem Gelände gewährleistet. Die unmittelbare Reaktion des Elektroantriebs ermöglicht effiziente Anstiege, Sicherheit auf rutschigem Untergrund und dynamisches Fahren zwischen Kurven.
XF PRO R19 ist damit eine ideale Trainingsmaschine, eine spielerische Bikepark-Plattform und ein sportliches Mini-MX-Werkzeug für Fahrer, die echte Leistung ohne unnötiges Gewicht und ohne die Abmessungen eines klassischen Full-Size-Enduros verlangen.
In der homologierten Ausführung L1e-B ist das Motorrad beim Verkauf auf eine Geschwindigkeit von 45 km/h und eine Leistung von 4 kW begrenzt. Für die Nutzung außerhalb öffentlicher Straßen, zum Beispiel auf einer geschlossenen MX-Strecke, Rennstrecke oder in einem privaten Areal, kann das Motorrad auf eine Leistung von bis zu 12 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 96 km/h freigeschaltet werden. In diesem Modus bietet es blitzschnelle Beschleunigung, starken Vortrieb an Steigungen und einen sportlichen Charakter, der einem anspruchsvollen Offroad-Einsatz entspricht.
Das KKE-Fahrwerk mit Einstellung von Zugstufe, Druckstufe und Vorspannung ist für schnelle Fahrten und härtere Beanspruchung vorbereitet. Die Ausstattung wird durch ein TFT-Cockpit mit NFC-Start und vollwertige Vierkolbenbremsen ergänzt.
Arctic Leopard Spirit XF PRO ist eine Premium-Maschine mit einer Leistung, die in ihrer Kategorie einen neuen Standard setzt. Sie ist ideal für Fahrer, die aggressive Leistung, hohe Kontrollierbarkeit und ein authentisches Offroad-Erlebnis suchen.
Wichtige Eigenschaften
- Homologierte Version L1e-B für den Betrieb auf öffentlichen Straßen innerhalb der Europäischen Union
- In homologierter Einstellung Begrenzung der Geschwindigkeit auf 45 km/h und der Leistung auf 4 kW
- Leistung bis zu 12 kW nur nach Freischaltung für die Nutzung außerhalb öffentlicher Straßen
- Höchstgeschwindigkeit bis zu 96 km/h nur im freigeschalteten Modus außerhalb öffentlicher Straßen
- Drehmoment am Hinterrad bis zu 342 Nm
- Batterie 72 V / 40 Ah (2,88 kWh)
- Gewicht nur 58–59 kg
- Sitzhöhe 770 mm
- Radstand 1180–1200 mm
- Räder 19" vorne und 16" hinten
- Vierkolbenbremsen 220 mm vorne und 203 mm hinten
- TFT-Cockpit und NFC-Start
Die angegebenen Werte für maximale Leistung und Höchstgeschwindigkeit beziehen sich auf die freigeschaltete Einstellung, die ausschließlich für die Nutzung außerhalb öffentlicher Straßen bestimmt ist. Die homologierte Version L1e-B ist beim Verkauf auf eine Geschwindigkeit von 45 km/h und eine Leistung von 4 kW eingestellt. Die Reichweite hängt immer von Fahrstil, Streckenprofil, Temperatur, Fahrergewicht und gewählter Einstellung ab. Der Referenzwert des Herstellers beträgt 95 km bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h.
Agilität, die du schon in der ersten Kurve spürst
XF PRO basiert auf der Philosophie maximaler Kontrollierbarkeit. Geringes Gewicht, kompakte Abmessungen und präzise Ergonomie machen es zu einer Maschine, die die Energie des Fahrers in technischen Passagen schont und gleichzeitig ein hohes Tempo auf der Strecke ermöglicht. Der sofortige elektrische Vortrieb hilft bei unebenen Anstiegen und beim Herausbeschleunigen aus Kurven – ohne Verzögerung und ohne die Suche nach der richtigen Drehzahl.
Fahrwerk und Bremsen für sportlichen Einsatz
Das Fahrwerk mit vollständig einstellbarer KKE-Federung ist für intensiven Offroad-Einsatz vorbereitet. Die vordere KKE 35 mm Gabel bietet Einstellung von Zugstufe und Vorspannung. Der hintere KKE-Stoßdämpfer ist in Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung einstellbar. Das Bremssystem mit Vierkolben-Bremssätteln und großen 220/203 mm Bremsscheiben bietet hohe Dosierbarkeit und Sicherheit beim Anbremsen von Kurven sowie auf unebenem Untergrund.
Führerschein und Betrieb
Die homologierte Version L1e-B ist beim Verkauf für den Betrieb auf öffentlichen Straßen innerhalb der Europäischen Union eingestellt, also mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 45 km/h und einer Leistung von 4 kW. In dieser Einstellung erfüllt sie die Anforderungen der Kategorie L1e-B und darf mit einem Führerschein der Klassen AM, B oder einem entsprechenden Äquivalent gemäß den geltenden Vorschriften des jeweiligen EU-Mitgliedstaates gefahren werden.
Technisch kann das Motorrad für Fahrten außerhalb öffentlicher Straßen, zum Beispiel auf einer geschlossenen MX-Strecke, Rennstrecke oder in einem privaten Areal, auf die volle Leistung von bis zu 12 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 96 km/h freigeschaltet werden. Im vollständig freigeschalteten Modus ist das Motorrad jedoch nicht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, zugelassen oder erlaubt.
Wenn das Motorrad nach der Nutzung im freigeschalteten Modus wieder auf öffentlichen Straßen betrieben werden soll, müssen Leistung und Höchstgeschwindigkeit vor der erneuten Nutzung auf öffentlichen Straßen dauerhaft auf die Werte der homologierten Version L1e-B begrenzt werden.
