Arctic Leopard XE PRO S
Homologierte Version L1e-B – ein kompaktes Elektro-Enduro mit hoher Leistung, geringem Gewicht und intelligenter Einstellung per App.
Kompaktes Elektro-Enduro mit überraschender Leistung
Arctic Leopard XE PRO S ist ein leichtes, wendiges und überraschend leistungsstarkes Elektro-Enduro der Kompaktklasse. Dank eines Spitzendrehmoments von bis zu 600 Nm, einer großen Batterie mit bis zu 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) und einem geringen Gewicht von 72 kg meistert es schnelle Strecken, technisches Gelände und sportliches Offroad-Fahren mit hoher Sicherheit.
Zur Ausstattung gehören ein TFT-Display, NFC-Entriegelung, LED-Beleuchtung und die Möglichkeit zur detaillierten Einstellung über eine mobile App. Der Fahrer kann so Leistung, Gasannahme und Rekuperation an Fahrstil, Gelände und eigene Erfahrung anpassen.
Wichtige Eigenschaften
- Spitzenleistung des Motors bis zu 20 kW
- Drehmoment am Hinterrad bis zu 600 Nm
- Batterie 72 V / 55 Ah (3,96 kWh) oder 74 V / 60 Ah (4,44 kWh)
- Reichweite bis zu 135–160 km bei konstanter Geschwindigkeit von 50 km/h im Eco-Modus
- Höchstgeschwindigkeit ca. +100 km/h in Offroad-Konfiguration
- Gewicht 72 kg
- Räder 19" vorne und 18" hinten
- Scheibenbremsen 220 mm vorne und hinten
- TFT-Display, NFC und mobile App
- Einstellung von Leistung, Gasannahme und Rekuperation
Leistung und Fahrverhalten
Der leichte Rahmen, die direkte Kraftübertragung ohne Riemen und Getriebe sowie die Spitzenleistung von bis zu 20 kW verleihen dem Modell XE PRO S eine unmittelbare Gasannahme. Das Motorrad wirkt stabil und gleichzeitig agil, was es zur idealen Maschine für Trails, MX-Training und schnelle Fahrten im Gelände macht.
Die reale Höchstgeschwindigkeit in der Offroad-Einstellung liegt bei über 100 km/h. Dank des hohen Drehmoments ist die Beschleunigung sehr kraftvoll, und das Motorrad verfügt auch bei steilen Anstiegen oder technischen Passagen über ausreichend Leistungsreserven.
Batterie, Reichweite und Rekuperation
Der integrierte Akku 72 V / 55 Ah oder 74 V / 60 Ah mit einer Kapazität von ca. 3,96 kWh / 4,44 kWh gehört zu den größten in der Klasse der kompakten Elektro-Enduros. Bei konstanter Geschwindigkeit von 50 km/h kann das Modell eine Reichweite von bis zu 135–160 km erreichen, abhängig von Fahrstil, Streckenprofil, Temperatur und gewählter Einstellung.
Die einstellbare Rekuperation hilft, die Reichweite zu verlängern und gleichzeitig die Bremsen bei Abfahrten zu schonen. Der Fahrer kann das Verhalten des Motorrads so anpassen, dass es für technisches Gelände, schnelle Strecken oder ruhigeres Fahren geeignet ist.
Fahrwerk und Komponenten
Das Fahrwerk besteht aus einer vorderen KKE 37 mm Gabel mit einem Federweg von ca. 200 mm und einem vollständig einstellbaren hinteren Mehrlenker-Stoßdämpfer mit einem Federweg von ca. 210 mm. Die Einstellung von Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung ermöglicht die Anpassung des Motorrads an Fahrergewicht, Fahrstil und Streckencharakter.
Für die Bremswirkung sorgen 220 mm Bremsscheiben vorne und hinten mit Vierkolben-Bremssätteln. Standardmäßig sind 19" vorne und 18" hinten montiert. Die Geometrie ist auf Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und präzises Handling in technischen Passagen abgestimmt.
Intelligente Modi und Zubehör
Über das TFT-Display mit NFC und die begleitende mobile App lassen sich Gasannahme, Leistungskennfelder und Rekuperationsstärke fein abstimmen. Dadurch eignet sich das Motorrad sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die maximale Kontrolle und eine präzise Einstellung des Fahrverhaltens suchen.
Führerschein, Homologation und Betrieb
Die homologierte Version L1e-B ist beim Verkauf für den Betrieb auf öffentlichen Straßen innerhalb der Europäischen Union eingestellt, also mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 45 km/h und einer Leistung von 4 kW. In dieser Einstellung erfüllt sie die Anforderungen der Kategorie L1e-B und darf mit einem Führerschein der Klassen AM, B oder einem entsprechenden Äquivalent gemäß den geltenden Vorschriften des jeweiligen EU-Mitgliedstaates gefahren werden.
Technisch kann das Motorrad für Fahrten außerhalb öffentlicher Straßen, zum Beispiel auf einer geschlossenen MX-Strecke, Rennstrecke oder auf privatem Gelände, auf die volle Leistung von bis zu 20 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von +100 km/h freigeschaltet werden. Im vollständig freigeschalteten Modus ist das Motorrad jedoch nicht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, zugelassen oder erlaubt.
Wenn das Motorrad nach der Nutzung im freigeschalteten Modus wieder auf öffentlichen Straßen betrieben werden soll, müssen Leistung und Höchstgeschwindigkeit vor der erneuten Nutzung dauerhaft auf die Werte der homologierten Version L1e-B begrenzt werden.
Beschleunigung und Drag-Messungen
Die Beschleunigungs- und Drag-Testmessungen wurden mithilfe einer GPS-App bei einem Fahrergewicht von 80 kg durchgeführt. Nachfolgend sind die aufgezeichneten Werte aufgeführt.
| Messung |
Zeit |
| 20–60 km/h |
4,11 s |
| 30–80 km/h |
4,72 s |
| 20–60 km/h |
3,54 s |
| 20–60 km/h |
10,68 s |
| 1/2 Meile |
72,23 s |
| 1/4 Meile |
29,34 s |
| 1/8 Meile |
10,77 s |
| 0–80 km/h |
3,98 s |
| 30–80 km/h |
2,74 s |
| 0–70 km/h |
3,30 s |
| 0–60 km/h |
2,56 s |
| 20–60 km/h |
1,74 s |
| 0–60 km/h |
2,56 s |
| 0–50 km/h |
2,05 s |
| 0–40 km/h |
1,63 s |
| 0–30 km/h |
1,24 s |
Die Zeiten können je nach Modus, Bedingungen, Fahrergewicht und technischem Zustand des Motorrads variieren.
Technische Daten – Variante XE PRO S
| Parameter |
Wert |
| Motor |
Direktantrieb Direct-Drive, Spitzenleistung bis zu 20 kW |
| Drehmoment am Rad |
Bis zu 600 Nm |
| Rahmen |
Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität |
| Batterie |
72 V / 55 Ah (3,96 kWh) oder 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) |
| Reichweite im Eco-Modus |
Bis zu 135–160 km bei konstanter Geschwindigkeit von 50 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit im Offroad-Modus |
über 100 km/h, abhängig vom Fahrergewicht |
| Gewicht |
72 kg |
| Räder |
70/100-19 vorne, 90/100-18 hinten |
| Bremsen |
Scheiben 220 mm vorne und hinten, Vierkolben-Bremssättel |
| Fahrwerk |
KKE 37 mm Upside-down-Gabel, Federweg ca. 200 mm; hinterer Mehrlenker-Stoßdämpfer, dreistufig einstellbar, Federweg 210 mm |
| Abmessungen |
1930 × 780 × 1100 mm |
| Radstand |
1300 mm |
| Sitzhöhe |
830 mm |
| Display |
TFT + NFC, Kopplung mit dem Mobiltelefon |
| Homologation |
L1e-B für den Straßenbetrieb, Begrenzung 4 kW / 45 km/h; außerhalb öffentlicher Straßen Möglichkeit der vollen Leistung |
Die Werte können je nach Konfiguration, Software-Mapping und Einsatzbedingungen variieren.
Fazit
Arctic Leopard XE PRO S kombiniert geringes Gewicht, eine große 72V-Batterie und kraftvollen Antritt mit der Möglichkeit eines legalen Betriebs in der Version L1e-B. Es ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die die Grenzen eines kompakten Elektro-Enduros erweitern möchten und zugleich eine praktische Lösung für Stadt, Training und echten Offroad-Einsatz suchen.
