Arctic Leopard Spirit XF PRO R19
Homologovaná verze L1e-B – kompaktní elektrické enduro s výkonem, ovladatelností a sportovní DNA Arctic Leopard.
Prémiový elektrický off-road v kompaktním provedení
Arctic Leopard Spirit XF PRO přenáší technologii a jízdní DNA značky Arctic Leopard do segmentu kompaktních off-road motocyklů. Verze XF PRO R19 konstrukčně vychází z platformy elektrického pitbiku, avšak díky osazení většími koly 19" vpředu a 16" vzadu se posouvá směrem ke kategorii kompaktních endur, tedy lehkých, obratných a plnohodnotně použitelných terénních motocyklů.
Arctic Leopard XF PRO R19 je navržen pro skutečný off-road provoz. Staví na lehkém a tuhém rámovém základu, který v kombinaci s nízkou hmotností a sportovní geometrií zajišťuje přesné vedení stopy, rychlé změny směru a maximální kontrolu v technickém terénu. Okamžitá reakce elektrického pohonu umožňuje efektivní výjezdy, jistotu na kluzkém podkladu i dynamickou jízdu mezi zatáčkami.
XF PRO R19 tak představuje ideální tréninkový stroj, hravou bikeparkovou platformu i ostrý mini MX nástroj pro jezdce, kteří požadují skutečný výkon bez zbytečné hmotnosti a rozměrů klasického full-size endura.
V homologovaném provedení L1e-B je motocykl při prodeji omezen na rychlost 45 km/h a výkon 4 kW. Pro použití mimo veřejné komunikace, například na uzavřené MX trati, závodní trati nebo v soukromém areálu, lze motocykl odblokovat až na výkon 12 kW a maximální rychlost až 96 km/h. V tomto režimu nabízí bleskovou akceleraci, výrazný zátah v kopcích a sportovní charakter, který odpovídá ostrému off-road použití.
Podvozek KKE s nastavením odskoku, komprese a předpětí je připravený na rychlou jízdu i tvrdší zacházení. Výbavu doplňuje TFT přístrojovka s NFC startem a plnohodnotné čtyřpístkové brzdy.
Arctic Leopard Spirit XF PRO představuje prémiový stroj s výkonem, který ve své kategorii nastavuje nový standard. Je ideální pro jezdce, kteří chtějí agresivní výkon, vysokou ovladatelnost a autentický off-road zážitek.
Klíčové vlastnosti
- Homologovaná verze L1e-B pro provoz na veřejných komunikacích v rámci Evropské unie
- V homologovaném nastavení omezení rychlosti na 45 km/h a výkon 4 kW
- Výkon až 12 kW pouze po odblokování pro použití mimo veřejné komunikace
- Maximální rychlost až 96 km/h pouze v odblokovaném režimu mimo veřejné komunikace
- Točivý moment na zadním kole až 342 Nm
- Baterie 72 V / 40 Ah (2,88 kWh)
- Hmotnost pouze 58–59 kg
- Výška sedla 770 mm
- Rozvor 1180–1200 mm
- Kola 19" vpředu a 16" vzadu
- Čtyřpístkové brzdy 220 mm vpředu a 203 mm vzadu
- TFT přístrojovka a NFC start
Uvedené hodnoty maximálního výkonu a maximální rychlosti se vztahují k odblokovanému nastavení určenému výhradně pro použití mimo veřejné komunikace. Homologovaná verze L1e-B je při prodeji nastavena na rychlost 45 km/h a výkon 4 kW. Dojezd je vždy závislý na stylu jízdy, profilu trati, teplotě, hmotnosti jezdce a zvoleném nastavení. Referenční údaj výrobce je 95 km při rychlosti 40 km/h.
Agilita, kterou ucítíš hned v první zatáčce
XF PRO staví na filozofii maximální ovladatelnosti. Nízká hmotnost, kompaktní rozměry a přesná ergonomie z něj dělají stroj, který šetří energii jezdce v technických pasážích a zároveň dovolí držet vysoké tempo na trati. Okamžitý elektrický zátah pomáhá v rozbitých výjezdech i při výjezdech ze zatáček – bez prodlevy a bez hledání správných otáček.
Podvozek a brzdy pro sportovní nasazení
Podvozek s plně nastavitelným odpružením KKE je připravený na intenzivní off-road použití. Přední vidlice KKE 35 mm nabízí nastavení odskoku a předpětí. Zadní tlumič KKE je nastavitelný v kompresi, odskoku i předpětí. Brzdový systém se čtyřpístkovými třmeny a velkými kotouči 220/203 mm poskytuje vysokou dávkovatelnost a jistotu při brzdění do zatáček i na rozbitém povrchu.
Řidičské oprávnění a provoz
Homologovaná verze L1e-B je při prodeji nastavena pro provoz na veřejných komunikacích v rámci Evropské unie, tedy s omezením rychlosti na 45 km/h a výkonem 4 kW. V tomto nastavení splňuje podmínky kategorie L1e-B a lze ji řídit s řidičským oprávněním skupiny AM, B nebo jejich ekvivalentem podle platných předpisů daného členského státu Evropské unie.
Motocykl je technicky možné pro jízdu mimo veřejné komunikace, například na uzavřené MX trati, závodní trati nebo v soukromém areálu, odblokovat na plný výkon až 12 kW a maximální rychlost až 96 km/h. V plně odblokovaném režimu však motocykl není určen, schválen ani povolen pro provoz na veřejných komunikacích.
Pokud má být motocykl po použití v odblokovaném režimu znovu provozován na veřejných komunikacích, musí být jeho výkon a maximální rychlost před opětovným provozem na veřejných komunikacích znovu trvale omezeny na hodnoty odpovídající homologované verzi L1e-B.
